LOTUS认为他们可能要等到西班牙站才能有能力去挑战领先集团，因为在澳洲站的灾难性表现后，车队要应付一系列的稳定性问题，赛前测试缺乏里程让他们的日子很煎熬，而接下来的几站他们也只会有小幅的改进。

LOTUS技术总监Nick Chester表示：「现在认为我们会反弹还有点早，我们在澳洲表现不好、里程也不够。当然我希望在马来西亚和巴林能有所进步，但因为是背靠背比赛，所以动作幅度会很小。或许到了西班牙，我们才会来到稳定的位置，竞争力也到了自己想要的程度。」
儘管E22的进步很大程度依赖RENAULT的引擎，但LOTUS也同时在气动方面有所改进。「我们还在生产新的车身构造，马来西亚站上也会有不少升级，我们还是会尽可能地去提昇表现。」Nick Chester说到。