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热血Look大作战 谁是表里如一运动版房车

运动风格各自表述
既然是运动版1.8升房车,即便没有200匹以上的性能输出,但该有的加速实力及运动操控性格自然也不能过于薄弱。面对以流畅动感见长的Civic Modulo,以及强调稳定扎实的Altis Z,视觉张力再升级的Lancer iO当然不甘示弱!但到底谁是表里如一的运动版房车呢?
热血Look大作战 谁是表里如一运动版房车动力操控主图
说实在的,此次参与评比的三款国产1.8升运动版房车,除了在内装、外观的视觉套件较标準版更为运动化之外,其他如动力规格及悬吊设定等,则并未有任何不同之处。话虽如此,三部车在原有的规格上,即有一定程度的性能表现。Lancer iO在动力方面有1.8升和2.0升两款,本次驾驶的1.8升版本拥有143 匹、18.2kgm的最大输出,实际操驾下感觉所配置的CVT无段变速箱似乎让加速性变得过于斯文,不过若转换为6速Sports手自排模式,则转速的拉昇及加速感便显活泼许多。此车可说是三车中动力个性最为「温和」者。而同为1.8升排量的Civic Modulo虽然141匹、17.8kgm的动力数据较小些,不过在i-VTEC可变气门正时扬程与可变进气歧管加持下,却有着更为明快的油门反应,且技术相当成熟的5速手自排变速箱让它拥有相当绵密的加速性,更重要的是S运动化模式下的换档动作,不会因转速过高而强制升档,让驾驶保有充分自主权。至于Altis Z的140匹、17.6kgm动力数据为三车最小者,不过其CVT-i无段变速箱所具有的模拟7速手排同时导入Up Shift控制系统,让加速力道得以一路维持丰沛饱满的特性。然而,若考虑到换档的自主乐趣,那Civic Modulo仍略胜一筹。
热血Look大作战 谁是表里如一运动版房车此次试驾的Lancer iO为1.8升版本,拥有具水準的143匹最大马力以及18.2kgm最大扭力输出。
综合性的操控感受
既然是运动版车型,那这三部车,在动力、底盘未改的前提下,其操控方面的评比不只要看动态表现,更要考虑车舱操控相关套件的热血指数。相对于时下国产日系车较为轻手的方向盘,Lancer iO的方向盘转向手感显得较为适中,能够回馈较扎实的路感。同时,于上坡山路上的连续弯道行进,亦显底盘足堪胜任,不过输出的实力受限于CVT变速系统,且换成手自排模式后仍受自动升档所扰,对于上坡出弯再加速反应较为不利。内装方面的红黑反差色调,以及座椅和方向盘的高运动感,则提供不少视觉上的驾驭乐趣。与上一代车型相比,九代Civic的悬吊略偏向舒适发展,而这样的设定在Civic Modulo身上并未改变。不过,实际山路驾驭时,并不会感到此车底盘过软或不够灵活,可以说仍维持历代Civic动感而细腻的基调。较小直径的方向盘,提供了更为直接的转向手感,补足了EPS系统造成方向盘偏向轻手的不适感。同时,较易灵活发挥的S换档模式,亦展现比对手更为出色的运动能力。虽然内装与标準版无异,但Modulo金属踏板仍带来些许的运动驾驭氛围。
热血Look大作战 谁是表里如一运动版房车Civic Modulo搭载1.8升引擎,搭配5速手自排变速箱,可释出141匹、17.8kgm的最大动力。
而经过弹簧、避震筒身、减震橡胶等悬吊优化后的Altis,则拥有较上一代更为稳定的过弯表现。高刚性的转向机柱及转向齿比调校,让EPS的转向回馈更为精準,不过较轻手的方向盘反应需要时间适应。虽然与对手相较,Altis Z在侧向转弯的倾斜及遭遇崎岖路面时的路感仍旧有些许偏软,但强化的车身刚性却为其冲击吸收力争取到加分效果。除了与对手一样拥有方向盘换档拨片之外,较为运动化的座椅也为操驾时的感官享受提供些许兴奋指数。

热血Look大作战 谁是表里如一运动版房车Altis Z的1.8升直4引擎,可输出140匹、17.6kgm最大动力,是三车中动力数据最小者。

动力操控最热血:Civic Modulo
虽然Lancer iO拥有最战斗感的座舱氛围,但Civic Modulo配备的金属踏板以及小直径方向盘却为运动感做了最重要注解。即便三车动力数据相当,但由于Civic Modulo成熟的5速手自排变速箱,却以S模式带来最直接而自如的动力收放。虽然Altis Z的动力表现也不错,但相对较偏舒适的底盘和较轻手的方向盘,都让热血感有所减分。相对地,Civic细腻的底盘调校传统,加上精準易控的车身动态反应,自然成为操控方面的赢家。

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这篇集评乃是以热血与运动性格的强烈程度作为评选的主轴,因此所要选出的也是一部最能挑起驾驶热血慾望与亢奋情绪的车款。Civic Moudulo与Altis Z皆透过加装外观空力套件营造更具运动化的外型风格,但老实说由于这些原厂空力套件的造型样式并未给人十分惊艳且夸张的视觉印象,因此能给予驾驶者热血激情的感受也有限,即便是穿上了原厂专属Modulo空力件的Civic,与血盆大口的Lancer iO相较之下,依旧显得朴素许多。至于内装上,採红/黑双色调设计并且搭配或火红缝线与饰板的Lancer iO,给人的热血驾驭氛围同样比几乎与标準车型相同内装铺陈设计的Civic Modulo与Altis Z来得强烈许多,只是Lancer iO的动力与操控表现却未能如霸气贲张的外型般,给人热血的驾驭感受,而让Civic Modulo在这部分冒出了头。

Our Choice~Mitsubishi Lancer iO
从结语的说明即能得知,Lancer iO是本次热血座驾评比中的胜出者,即便在动力与操控项目的运动性较不若Civic Modulo,但iO十足霸气与肃杀的造型与充满强烈运动气息的内装氛围,确实比Altis Z与Civic Modulo能在第一眼就能挑起无比热血的情绪与慾望。

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